Мотобуксировщик НЕВА МС-1К (двигатель НЕВА)
Мотобуксировщик «НЕВА» МС-1К предназначен для передвижения людей на прицепных санях к месту зимней рыбалки, а также перевозки небольшого груза по льду, твердому снегу, насту или неглубокой снежной целине
Тип топлива: чистый, неэтилированный бензин с ОЧ 92
Трансмиссия: редуктор с автоматическим сцеплением, цепная передача
Подвеска: мягкая, катковая
Грузоподъемность на мотобуксировщик, кг: 50
Грузоподъемность в санях, кг: 150
Размеры в транспортировочном положении, мм: 1100х625х665
Размеры в рабочем положении, мм: 1925х625х935
Масса (без саней), кг: 56
Масса (с санями), кг: 72
Гарантийный срок: 2 года
В комплекте: сани, сиденье
Сопутствующие изделия: Чехол на двигатель
В теплое время года допускается использование мотобуксировщика в качестве перевозочного средства. Для этого на изделие следует установить колесный прицеп или адаптер. Мотобуксировщик «НЕВА» МС-1К отличается высокой проходимостью, компактной и удобной конструкцией, надежностью в эксплуатации. Высокая маневренность изделия обеспечивается за счет хорошо продуманной развесовки, что, в свою очередь, обеспечивает легкость управления.
Особенности
Сани и сиденье в комплекте
Мотобуксировщик «НЕВА» МС-1К продается в комплекте с санями. Сани изготовлены из прочного морозостойкого пластика, благодаря чему они уверено скользят по снежной и обледеневшей поверхности. Дополнительно на сани устанавливается удобное сиденье, позволяющее пользователю с комфортом ездить на мотобукировщике
Качественный двигатель
Бензиновый двигатель МОТОТЕХНИКА НЕВА DM168 отличается экономичным расходом топлива и неприхотливостью в эксплуатации. Редуктор сцепления обеспечивает двигателю высокий крутящий момент, что способствует отличной динамике разгона мотобуксировщика, а также повышает его грузоподъемность и проходимость.
Мягкая катковая подвеска
Основой данного типа подвески являются катки. Они прикручиваются по внутренней стороне гусеницы. Катковая подвеска мотобуксировщика «НЕВА» МС-1К обеспечивает мягкий ход и хорошо подходит для гололеда и плотно укатанной дороги. Минимальное трение гусеницы о катки повышает долговечность подвески.
Удобные подножки для ног
Специальные подножки позволяют пользователю удобно зафиксировать стопы ног во время езды на мотобуксировщике. Подножки являются складными, поэтому в случае транспортировки изделия их можно легко и быстро убрать.
Регулируемый руль
Руль мотобуксировщика «НЕВА» МС-1К легко регулируется. Каждый пользователь индивидуально устанавливает такую высоту руля, которая ему удобна для управления изделием. Руль фиксируется посредством прочного барашкового фиксатора. Удобные ручки обеспечивают надежный и уверенный хват руля.
Надежный брызговик
Брызговик обеспечивает пользователю надежную защиту от грязи и снега, которых не избежать при быстрой езде. Брызговик изготовлен из качественной резины, не требует особого ухода, легко моется и очищается от загрязнений.
Чехол для защиты двигателя
В холодное время года на двигатель рекомендуется надевать чехол. Чехол предотвращает быстрое остывание двигателя и снижает вероятность попадания в его внутренние полости снега и грязи, тем самым защищая воздушный фильтр от обмерзания. Чехол приобретается отдельно.
Удобство хранения
Мотобуксировщик удобен и прост в использовании и техническом обслуживании. Изделие помещается в багажник любого компактного хэтчбека. Для хранения мотобуксировщика не требуется много места. Изделие и комплектующие его части легко помещаются в сани.
| Двигатель | |
| Описание двигателя | |
| Мощность двигателя | |
| Топливная система | |
| Объем топливного бака | |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | |
| Параметры | |
| Размеры гусеницы | |
| Подвеска | |
| Подвеска Описание | |
| Габариты и Масса | |
| Вес | |
| Габариты (Д x Ш x В) | |
| Параметры | |
| Максимальная скорость | |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска | |
Квадроцикл IRBIS ATV250 LUX (+лебедка) 
Квадроцикл Universal ATV 125 TM Classic 
Электроквадроцикл Universal STRIKER 60V1500W (CS-E7016-1) -
Обзор мотобуксировщика МухтарПредставляем всесезонный мотобуксировщик Мухтар. Он создан российскими инженерами для работы в условиях суровой русской зимы. В отличии от снегохода, не требует регистрации и водительских прав. Благодаря уникальной